一、展厅情况

　　位于博物馆一楼西北角，面积230平方米。通过详细介绍丝绸之路的形成和发展，集中反映了甘肃道路发展的历史脉络，揭示了甘肃道路与“丝绸之路”相辅相成的关系，体现了甘肃在中国古代文明和世界文明史中的重要作用。同时，还截取丝绸之路上的驿站概念为空间表达元素，通过图版、沙盘模型、实物等展示，讲述了丝绸路上一个个传奇的故事。

　　二、展厅内容

　　甘肃道路历史悠久，周人开辟贡道，秦朝的驰道和直道，汉唐的丝绸之路，三国时期的阴平栈道，宋、元的驿道和栈道，明代的“九边防守”驿道，清代的官马大道和兰州官道等，都在中国交通历史上光芒璀璨。丝绸之路的形成和发展又集中反映了甘肃道路发展的历史脉络。                                                                                          

 

 

　　1.丝绸之路概况

　　丝绸之路是古代连接东西方道路的总称。它以丝绸贸易为媒介，成为古代中国与亚洲、欧洲乃至非洲国家间政治、经济、文化交流的桥梁，既是一条东西方的贸易通道，也是一条文化传播和友谊交往之路。

　　2.丝绸之路发展历程

　　先秦时期，连接古代东西方的通道就已经存在。汉武帝时期，正式开辟了举世闻名的丝绸之路，并在隋唐达到历史顶峰，成为“国路”。直到清末民国，丝绸之路仍是一条东西方交流的重要道路。丝绸之路从长安到罗马全长7000余公里，其中1600余公里贯穿甘肃全境。

　　3.丝绸之路历史价值

　　丝绸之路是友谊的桥梁，加强了古代东西方国家与国家、地域与地域、民族与民族之间的交往。

　　丝绸之路是经济的通道，商贸往来使东西方物产及生产技术交流日益丰富，极大地促进了东西方社会经济的发展和世界文明的进程。

　　丝绸之路是文化的运河，是古代东西方相互了解、学习和彼此影响的渠道，促进了华夏文明的繁荣，推动了世界文明的进步。

　　4.近代公路发展历程

　　清末，整修“陕甘新大驿道”和新建“兰州黄河铁桥”，是近代甘肃兴修公路的开始。自1924年始，先后兴修西兰、甘新、兰包、甘青、华双、甘川6大干线28条支线公路，其中西兰公路是甘肃修建的第一条干线公路。抗日战争爆发后，甘肃成为国际援华物资的主通道，公路得到明显发展。由于旧中国战乱频繁、经济落后、政府腐败，甘肃公路发展缓慢。到1949年8月，全省能通行汽车的公路只有19条，全长3200公里。                                                             

西兰公路六盘山段修路现场

 木轮牛车

独轮车

山陕修路碑